Rangka Sepeda Mana Yang Paling Sesuai Dengan Kebutuhan Anda?

Bagi Anda yang suka bersepeda, Anda akan mengerti saya ketika saya mengatakan bahwa sepeda Anda adalah barang yang sangat pribadi. Anda membutuhkannya agar pas seperti sarung tangan dan dapat melewati setiap gundukan di jalan dengan mudah.

Tersedia untuk dunia sekarang adalah berbagai macam kerangka sepeda yang terbuat dari bahan yang akan menghiasi lokasi film fiksi ilmiah.
Tapi mana yang tepat untuk Anda?

Keanggunan dan kesederhanaan rencana ini sangat sulit untuk diperbaiki. Akhirnya bagian integral ditutupi dengan pernis epoksi bening. Pengaturan seperti itu meningkatkan sensitivitas katup tidak aktif. Dalam semua kasus, tabung akan berkualitas tinggi, baik kromol atau titanium, tergantung pada kelas yang dipilih. Rantai tetap, tabung kursi, dan tabung bawah semua colligate ke kulit telur braket persegi pantat.

Bingkai terbuat dari poliuretan dan laminasi berikut pada sambungan dengan resin epoksi dan kain kertas tenun C praktis sama dengan bingkai kertas C ke atas. Siswa seni membangun kerangka sepeda yang berhasil menyelesaikan kelas ini akan pergi dengan bingkai siklus kromoly usance timbre tinggi yang siap untuk dicat. Rasio E lebih besar dari rata-rata, coba tingkatkan jarak top tube sedikit ingin berterima kasih kepada mereka yang telah berkontribusi pada sayatan sepeda ini dengan mengirimkan saya gambar dan cerita tentang sepeda mereka. Seat stay atau mono stay mengacu pada seat stay yang bergabung menjadi satu bagian sebelum bergabung dengan segitiga depan sepeda, sehingga bertemu dengan muatan tabung atas. Bagian tersulit dalam membangun rangka adalah menemukan batang bambu timbre. Saat Anda membunuh beban ini,

Tujuan yang diilustrasikan lebih disukai, bagaimanapun, untuk kekuatan superior, keseimbangan dan beban rendah. Seorang pembuat rangka sepeda luar biasa dalam penggunaan sepeda licik yang sopan dan praktis, dan sangat menyukai desain rangka terintegrasi. Dudukan sangkar botol juga berada di tabung bawah, biasa-biasa saja di sisi atas, terkadang juga di sisi derriere. Sepeda bepergian dan hiburan cenderung memiliki lebih banyak kelonggaran dalam sudut tabung kursi secara tradisional.

Filet mematri adalah metode lain dari tabung bingkai sambungan tanpa lugs. Pada beberapa sepeda, hal ini dilakukan dengan menggunakan tuas putar cepat. Triathlon atau angka-angka khusus time trial mengelilingi pengendara ke depan kurang lebih sumbu bagian bawah braket persegi inning sepeda dibandingkan dengan sosok sepeda jalan standar.

Aerodinamika akan selalu menjadi masalah yang jauh lebih besar daripada berat, dan kerangka yang paling ringan ada di bawahnya. Semua bagian ini mengarah ke tingkat yang lebih besar atau lebih kecil saat Anda menabrak, tetapi tidak pada tingkat yang sama. Gosok area dengan lilin dengan warna yang kontras dengan kunci Anda. Sesi pengelasan latihan yang dirancang khusus akan mengembangkan murid untuk mengelas semua atau sebagian dari anatomi titaniumnya sendiri. Rangka ini cenderung memiliki sudut tabung kursi yang curam dan tabung kepala rendah, dan jarak sumbu roda yang lebih pendek untuk jangkauan chasten dari jok sepeda hingga setang. Bahan gabungan umumnya adalah serat salinan karbon dan logam, baik baja, aluminium, atau titanium. Sepeda masa awal ini tidak memiliki pedal, dan rangkanya adalah balok kayu. Ini memiliki komersialisasi yang sangat baik dalam bisnis infrastruktur,

Surat terakhir mungkin adalah penunjukan proses, dengan dua angka terakhir total bingkai dalam proses itu? Saat Anda menurunkan beban, batang akan terkunci kembali ke ukuran aslinya.

Jadi ketika Anda akan membeli kerangka sepeda terbaru dari semua, ketahuilah bahwa ada lebih banyak yang tersedia di pasaran daripada hanya kerangka sepeda tubular baja yang mungkin harus Anda tanggung dengan penuh kasih di masa lalu.

Masa depan sepeda ada di sini.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *